Deze actie van het cabinepersoneel tegen de werkdruk (er was op lange vluchten 1 fte geschrapt) liep soms door de acties van piloten (tegen pensioenverslechtering, staking door rechter verboden) en die van het grondpersoneel, maar dit was in feite een zelfstandige actie. In heel Europa werden in deze zomer en herfst trouwens veel acties in de luchtvaart gevoerd. Daarvoor was in juni al een protestmars op Schiphol gehouden. Er traden door de acties vertragingen op en op 11 november annuleerde KLM zelfs 3 vluchten. Op 24-10 360 werknemers staken 10 minuten, 29-10 20 minuten, 3-11 30 minuten. KLM stapte naar de rechter maar die sprak op 8-11 uit dat de acties door mogen gaan. 9-11 40 minuten en op 12 november zou er een vol uur worden gestaakt. Deze actie werd afgelast omdat KLM en VNC tot een akkoord kwamen, buiten de FNV om. Op 9 december stapte de OR trouwens naar de rechter omdat ze vond dat het hier een reorganisatie betrof waarvoor zij instemmingsrecht had.