Op 17 mei kondigde de FNV aan dat er acties zullen komen. De FNV heeft onder de 14.500 personeelsleden ongeveer 3800 leden, de andere bonden 3200. Die andere doen niet mee, met name De Unie sprak zich nadrukkelijk uit tegen acties die het bedrijf in gevaar zouden brengen. Op 19 mei was er een manifestatie van beveiligers, afhandelaars, schoonmakers en cabinepersoneel van ongeveer 500 mensen. Op 33 andere luchthavens over de wereld waren er soortgelijke acties. Op 20 juli stelde de bond een ultimatum en acht dagen later begon de eerste actie. Van 09.00 - 13.00 werd er wel gelost, maar niet geladen bij vrachtvliegtuigen (in Frankrijk legde het Air France personeel he twerk neer). De rechter verbood echte stakingen op 3 augustus, een verbod dat op 11 augustus werd bevestigd, tot en met 4 september in verband met de vakantiedrukte. Deze uitspraak had als motivatie 'maatschappelijk gezien dringend noodzakelijk'. Er werd deze dagen alleen geflyerd onder passagiers door het personeel. In hoger beroepw erd de uitspraak op 26 augustus bevestigd, maar ondertussen waren er wel stiptheidsacties op 20 en 21 augustus. Die duurden van 9 tot 13.00 en er namen ongeveer 230 mensen aan mee. Op 6 september werd een akkoord gesloten waarvan beide partijen zeiden dat ze het goed gedaan hadden.