Op 26 mei was er een spontaan werkoverleg en drie dagen later werd er stipt gewerkt. De maatschappij wilde 1 uur extra laten werken zonder betaling, dit plan werd door een deel van de OR omarmd (de FNV-ers niet overigens). Op 3 juni werden deze leden bedreigd door andere werknemers. Op 2 juli brak een staking uit, die de volgende dag werd voortgezet als staking buiten de spits. Op de 6e werd de vakbond als gesprekspartner geaccepteerd door de directie, maar daarmee was het conflict nog niet van de baan. De staking wel. Op 1 september dreigden CNV en FNV met een nieuwe staking, maar toen werden de verslechteringsplannen ingetrokken en was de staking van de baan. De OR steunde die plannen inmiddels trouwens ook niet meer. Alle problemen waren het gevolg van de nieuwe aanbestedingsregeld, waardoor busmaatschappijen in de kosten probeerden te snijden.