Op de 22e was er een vergadering van 500 van de 1600 personeelsleden. Er speelde een pensioenprobleem en de loonsverhoging uit het door de bond aanvaarde CAO-accoord werd door de werknemers afgewezen. De eerste dag staakte de Maasvlakte enkele uren, de 23e zowel de Maasvlakte als de Waalhaven en de 24e legde de Maasvlakte het werk twee uur neer en de Waalhaven deed een uur mee. Uitgaande van 500 actievoerders betekent dat 75 gestaakte dagen. Overigens kwam het bij deze acties tot schermutselingen tussen havenarbeiders en vrachtwagenchauffeurs die hun lading niet kwijt konden en uit wraak op 23 februari de poort blokkeerden. Donderdag 22 juni legden op de Delta-terminal enkele tientallen werknemers het werk enkele uren neer, want er was nog steeds geen akkoord. Op 7 september kwamen 800 FNV-leden bijeen om te praten over acties, maar slechts 58% stemde voor. Daarmee waren acties van de baan en werd de CAO eindelijk aanvaard. De ECT lost het pensioenprobleem nu op, maar in ruil daarvoor wordt het 'mopperen' (gezamenlijke koffiepauze) afgeschaft. De directeur meldde trots: 'Dan zijn we nu echt een volcontinubedrijf' (ANP).