De bonden eisten een loonsverhoging van twee maal vier procent en twee keer duizend gulden gratificatie en daarnaast dat overwerk vrijwillig zou blijven. Op 7 februari werden de onderhandelingen afgebroken en daarom werden er precies een week later acht actiebijeenkomsten gehouden waar 2600 werknemers naartoe kwamen. Men besloot om aan 170 bedrijven een te tekenen protocol voor te leggen, waarin zij zich op voorhand zouden neerleggen bij de eisen van de bonden. Deden ze dat niet dan volgen stakingen. Op 26 februari werd een ultimatum gesteld dat op 1 maart afliep. Een dag later legden de eerste mensen het werk neer: 120 man bij GTI Zwolle die anderhalf uur niet werkten. In de week daarop begon de estafettestaking pas echt: bij 5 bedrijven (o.a. Wolter & Dros in Goes, 50 man een dag en bij Vos Elektrotechniek, 35 man eveneens een dag) werd een dag gestaakt en bij 5 andere werd het werk onderbroken. 7 maart. In Amsterdam staken 40 man van Merel en nemen de 80 anderen een snipperdag, in Raamsdonkveer wordt gestaakt bij CLB. 8 maart. Bij twee bedrijven wordt een dag gestaakt: GTI-Zwolle door 140 en Volvo-dealer Furness in Amsterdam door 40 mensen. 9 maart. Door 80 man bij Imtech Vlissingen en ook in de vestigingen in Rotterdam (200) en Amersfoort (50). 11 maart. 40 man bij York in Apeldoorn staakt twee dagen. 12 maart. In Heerenveen bij Berkhof, 400 mensen twee dagen en 70 bij Lascon ook twee dagen. Verder in Emmen, Dedemsvaart en bij Eekels in Hoogezand. 13 maart. Bedrijven in Enschede en Apeldoorn. 14 maart. Twee bedrijven in Kampen, twee in Middelburg en verder bedrijven in Holwerd, Enschede en Koudekerk aan de Rijn. Totaal 400 stakers. 16 maart. Totaal 900 stakers, waaronder 400 van GTI op een manifestatie in Rotterdam, 200 in Groningen, 75 in Leeuwarden, 200 in Amsterdam en 300 in Zwolle. 19 maart. 700 stakers bij 12 bedrijven in Coevorden, Sappemeer, Rhoden, Veenwouden, Schiedam, Epe, Heerhugowaard en Apeldoorn. 20 maart. Stakingen bij Cleton in de Rijnmond, IBG in Goes, Boone & Melse in Middelburg en ook in Katwijk, Wolvega en Amsterdam. 21 maart. 500 stakers bij 10 bedrijven in Aalten, Hengelo, Goes, Rotterdam, Amersfoort en Nieuwegein. 22 maart. Tussen de vijf- en zeshonderd stakers op een bijeenkomst in Terneuzen en verder ongeveer duizend in Hilversum (Van Voorden), Leek (General Trailers), Assen (Furigas), Boxtel (ITB), Dokkum (Holtrop & Jansma), Amsterdam (Renault), Almelo (Merksteyn) en Twente (drie vestigingen van GTI, Graf Holland en Geas). 23 maart. Duizend stakers bij 23 bedrijven. 27 maart. 300 stakers in Haren, Groningen, Rijnmond, Arnhem (Imtech-30 man) en Tiel (Latenstein- 31 stakers volgens de directie en 59 volgens de bond). Bovendien een werkonderbreking van anderhalf uur door 30 mensen bij Ford Wilton te Leiden. 29 maart. 45 stakers bij Electron Holding in Breda 30 maart. Stakingen bij 22 bedrijven, waaronder 150 stakers in zeeland en 200 bij Alewijnse in Nijmegen. Ondertussen had op 14 maart King Metaal uit Franeker het protocol al getekend en volgden er nog twee. Uiteindelijk werd na een oproep daartoe op 30 maart het overleg op 2 april hervat en dat leidde tot een nieuwe CAO op 6 april. Zo kwam er dan een einde aan een Cao-loos tijdperk voor 30.000 bedrijven en 400.000 werknemers. Het bepalen van de aantallen stakers was zoals gewoonlijk weer eens moeilijk. De door de bonden opgegeven aantallen zullen misschien iets aan de hoge kant zijn, maar de woordvoerder van de werkgevers, B. Vonk, maakte het wel zeer bont met de volgende opmerking: "Ik verdenk de bonden ervan bussen met acteurs in te huren om de stakingen een succes te laten blijken." (ANP, 31 maart).